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公开资料显示,2002年7月12日,土耳其成为联合打击战斗机(JSF)计划第7个国际合作者,2007年1月25日,土耳其签署关于F-35生产谅解备忘录,预计花费110亿美元采购100架F-35A型战斗机。土耳其航空工业公司(TAI)将为F-35生产中央机身,在低速试生产(LRIP)的两个阶段中,成为机身第二来源,还将生产F-35起落架、驾驶舱显示器零部件。

更值得注意的是,最新数据显示,得益于对美出口额的增长,欧元区1月份商品出口连续第二个月出现增长,季调后贸易帐170亿欧元,高于前值160亿欧元,环比增长0.8%。本文来自华尔街见闻免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

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2018年6月13日,公司首次实施回购。截至2018年10月10日,公司累计回购股份数量为5948.09万股,占公司总股本的比例为6.27%,最高成交价27.26元/股,最低成交价22.91元/股,已支付的资金总金额为15.2亿元。事实上,公司资本层面的动作不止是回购。在股份回购的同时,公司的控股股东均胜集团及公司实控人王剑峰还在对公司进行增持。

□记者 侯云龙 北京报道来源:经济参考报责任编辑:霍宇昂电商物流加速质变 下半场机会在哪?本报记者温颖然广州报道伴随着电子商务的不断发展壮大,快递物流行业也在快速崛起,快递企业已经从网点布局之间的竞争向服务效率与服务质量的竞争方向转变。从5月1日开始,我国首部快递业的行政法规《快递暂行条例》正式开始实施,“送货上门”、“存柜许可”等快递服务举措被纳入行业规范。有业内人士指出,以法规的方式来规范快递末端服务,势必倒逼快递行业掀起精细化运营的新趋势。

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